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- 柳南改擴建№8標召開3D攤鋪技術(shù)交流會
- 3月23日,柳南改擴建№8標召開3D攤鋪技術(shù)交流會。分公司技術(shù)分中心骨干,徠卡公司技術(shù)人員,項目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、機手等參加了交流會。 會上,徠卡公司技術(shù)人員詳細介紹了徠卡3D攤鋪控制系統(tǒng)的應(yīng)用以及系統(tǒng)設(shè)置細節(jié)。該系統(tǒng)由自動跟蹤全站儀、機載電腦、棱鏡等構(gòu)成,能簡化施工流程,提高...
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- 河百9標山峒1號隧道左線順利貫通
- 3月20日上午9點,山峒1號隧道左線順利貫通,這是河百9標第二個順利貫通的隧道,標志著全線隧道進入穩(wěn)步施工階段。 山峒1號隧道全長380m,采取左、右線隧道分離+小凈距布設(shè),左右平面設(shè)計線最小間距為11.1m,最大間距為22.3m(洞口段為小凈距),進出口洞門均采用端墻式。 山峒1號隧道穿越...
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- 柳南改擴建№7標房拆工作全面展開
- 3月20日,位于柳南高速城廂鎮(zhèn)K1333+420樁號上的首棟居民住房成功拆除,柳南改擴建№7標房拆工作邁出關(guān)鍵一步。 城廂鎮(zhèn)需拆除100棟居民住房、8座養(yǎng)殖場,現(xiàn)已簽訂拆除協(xié)議98份,覆蓋K1331+400~K1332+420,房拆工作的推進,將全面打開該路段工作面。 近段時間以來,項目拆遷工作取得較大進展...
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- 柳南改擴建№8標首段96區(qū)未篩分碎石填筑順利完成
- 3月20日,柳南改擴建№8標舊線首段96區(qū)未篩分碎石填筑順利完成。 舊線K1349+180~K1350+000段路床是項目未篩分碎石路床的首件工程。項目對此高度重視,提前組織技術(shù)員、施工員及施工班組人員進行技術(shù)交底,并做好機械、材料等各項準備工作。過程中,項目嚴格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范開展填筑施工...
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- 柳南改擴建№13標完成六景郁江特大橋首片箱梁架設(shè)
- 3月19日,柳南改擴建№13標完成六景郁江特大橋柳州岸引橋首片30m后張預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁架設(shè)。 特大橋預(yù)制箱梁高1.75m,單幅橋每孔架設(shè)7片,梁距2.908m,梁間橫向采用0.58m寬濕接頭連接。其中,邊梁最大吊重94.28t,中梁最大吊重95.19t。為保證首片箱梁的架設(shè)質(zhì)量及安全,項目嚴格根據(jù)“首...
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- 鐘昭二分部木蘭隧道正式開始進洞施工
- 3月18日,經(jīng)過長期準備后,鐘昭二分部進行了木蘭隧道首次爆破施工,吹響了進洞施工的號角。 木蘭隧道作為賀巴高速公路(鐘山至昭平段)最長的隧道和控制性工程,為分離式小凈距越嶺長隧道,左線長1738m,右線長1751m,設(shè)計時速100km/h,最大埋深約285m,凈空11.0m×5.0m,采用電光照明,...
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- 柳南改擴建№7標自密實無收縮混凝土小構(gòu)件試驗順利完成
- 3月16日,柳南改擴建№7標進行自密實無收縮混凝土小構(gòu)件試驗,順利完成試驗管的澆筑。自密實無收縮混凝土技術(shù)作為項目科研創(chuàng)新的重點,能大幅提高馬灘紅水河特大橋鋼管混凝土的質(zhì)量。 為完成科研試驗,公司、項目組成科研攻關(guān)小組,通過備足設(shè)備、材料,多次研究優(yōu)化試驗方案,精密控制試...
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- 長長公司貴合F標順利完成瀝青上面層試驗路鋪筑
- 3月13日,長長公司貴合F標在主線K123+000—K124+000左幅路段順利完成了1000米瀝青上面層試驗路鋪筑。貴合F標上面層設(shè)計為AC-13C改性瀝青砼。瀝青上面層試驗段鋪筑前,項目技術(shù)負責人對現(xiàn)場施工人員進行了安全技術(shù)交底工作。項目從原材料抓起,嚴格進行原材料質(zhì)量控制,并在在鋪筑過程中,...
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- 貴合C標瀝青上面層試驗路成功鋪筑
- 3月13日上午,貴合C標在全線率先開鋪瀝青上面層試驗路。至此,項目施工邁上新臺階,進入到路面工程最后一道施工工序。 為保證此次試驗路取得圓滿成功,項目部結(jié)合指揮部、總監(jiān)辦的要求,精心謀劃,科學(xué)部署。一是認真執(zhí)行試驗路開工前的相關(guān)審批流程,并按要求做好安全技術(shù)交底;二是嚴把...
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- 梧州環(huán)城1標扶典口西江特大橋164根樁基均達Ⅰ類樁標準
- 近日,扶典口西江特大橋完成最后一批橋梁樁基檢測,標志著全橋164根大直徑樁基超聲波檢測工作全部完成,檢測結(jié)果均為Ⅰ類樁。 獲此佳績,離不開項目的精心策劃與科學(xué)施工,一是樁基施工前,對地質(zhì)情況進行重新勘察,因地制宜制定不同的施工方法;二是樁基成孔過程中持續(xù)控制鉆進速度與泥...
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